ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

สงสัยเรื่องนกเหล็ก

เริ่มโดย ซัมเบ้ Note 7 Jr., 17:40 น. 28 มิ.ย 55

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

มาคุยเรื่องเครื่องบินกันบ้างนะครับ

สงสัยมานานแล้วครับ ว่า เครื่องบินแบบ 3 เครื่องยนต์ (เช่น ในรูป)
1.แตกต่างจากเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์อย่างไร ส.อืม

2.ข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้าง ส.อืม

3.ทำไมไม่ค่อยเห็นเครื่องบินแบบนี้ในปัจจุบัน ส.อืม

4.ปัจจุบัน การบินไทยมีเครื่องบิน 3 เครื่องยนต์เหลืออยู่กี่ลำครับ ส.อืม
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

puiey

อ้างจาก: กัปตันม้าเหล็ก เมื่อ 17:40 น.  28 มิ.ย 55
มาคุยเรื่องเครื่องบินกันบ้างนะครับ

สงสัยมานานแล้วครับ ว่า เครื่องบินแบบ 3 เครื่องยนต์ (เช่น ในรูป)
1.แตกต่างจากเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์อย่างไร ส.อืม

2.ข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้าง ส.อืม

3.ทำไมไม่ค่อยเห็นเครื่องบินแบบนี้ในปัจจุบัน ส.อืม

4.ปัจจุบัน การบินไทยมีเครื่องบิน 3 เครื่องยนต์เหลืออยู่กี่ลำครับ ส.อืม

สงสัยเปลืองน้ำมันกว่านะท่าน ผมว่านะ
โกธรกับแฟน ขึ้นสเตตัส "โสด" ถ้าวันนึง แม่มึงโกธร มึงไม่ขึ้นสเตตัส "กำพร้า" เลยเหรอ

warin

อ้างจาก: กัปตันม้าเหล็ก เมื่อ 17:40 น.  28 มิ.ย 55
มาคุยเรื่องเครื่องบินกันบ้างนะครับ

สงสัยมานานแล้วครับ ว่า เครื่องบินแบบ 3 เครื่องยนต์ (เช่น ในรูป)
1.แตกต่างจากเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์อย่างไร ส.อืม

2.ข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้าง ส.อืม

3.ทำไมไม่ค่อยเห็นเครื่องบินแบบนี้ในปัจจุบัน ส.อืม

4.ปัจจุบัน การบินไทยมีเครื่องบิน 3 เครื่องยนต์เหลืออยู่กี่ลำครับ ส.อืม

1.บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า + สัมภาระ
2.เดินทางได้ไกลกว่า
3.ยังมีใช้อยู่ในเที่ยวบินต่างประเทศ
4.ไม่ทราบจำนวน

somrax

อ้างจาก: กัปตันม้าเหล็ก เมื่อ 17:40 น.  28 มิ.ย 55
มาคุยเรื่องเครื่องบินกันบ้างนะครับ

สงสัยมานานแล้วครับ ว่า เครื่องบินแบบ 3 เครื่องยนต์ (เช่น ในรูป)
1.แตกต่างจากเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์อย่างไร ส.อืม

2.ข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้าง ส.อืม

3.ทำไมไม่ค่อยเห็นเครื่องบินแบบนี้ในปัจจุบัน ส.อืม

4.ปัจจุบัน การบินไทยมีเครื่องบิน 3 เครื่องยนต์เหลืออยู่กี่ลำครับ ส.อืม
1.แบบเล่น ๆ นะ ก็ 2 น้อยกว่า 3  ถ้าเอาตามจริง 3 เครื่องยนต์ให้กำลังมากกว่าบรรทุกได้มากกว่ารัศมีทำการบินอันนี้ไม่แน่ใจเพราะขึ้นอยู่กับความจุของถังเชื้อเพลิง
            2.ดีตรงที่เครื่องยนต์มีมากเวลาเกิดเสียสัก 1 เครื่องยังมีอีก 2 ที่ใช้งานได้ต่อ  ข้อเสีย สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก
            3.คำตอบอยู่ที่ท้ายข้อ 2
            4.1-?????????-?
                         ก็คุยกันเล่นๆ

ฟานดี้

MD-11 (McDonnell Douglas. MD-11) ไม่ค่อยมีสายการบินไหนใช้กันแล้ว..
มี 3 เครื่องยนต์เปลืองน้ำมัน.สมรรถนะก็พอ ๆ กับพวก 2 เครื่องยนต์..รู้สึกว่า
เลิกผลิตแล้วด้วยมั๊ง ?..รุ่นนี้การบินไทยยังมีอยู่อีกเหรอ ?..เห่ออ เช๊ย.เชย..ฮ่า






ประวัติดูตาม link..คร๊าบบ..

http://www.thaitechnics.com/aircraft/md11_t.html

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ขอบคุณทุกๆท่านมากครับ ^^
ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

แมน2

1.แตกต่างที่รูปแบบการวางเครื่องยนต์, เวลาบินระดับAttitudeจะสูงกว่าเครื่องอื่นๆ เพราะ CG มันค่อนมาหลังครับ
2.ข้อดีก็มีเครื่องยนต์ 3 เครื่องยนต์  แรงขับเครื่องยนต์สูง แต่ปัจจุบันA330 น่าจะตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ
ข้อเสียก็เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมัน ความจุของผู้โดยสารและปัญหาด้านการบำรุงรักษาครับ
3.มีบินอยู่ครับ แต่ส่วนใหญ่เป็นสายการบินต่างชาติ และแอร์คาร์โกก็มี
4.ข้อมูลเดิมคือ มี 4 ลำ ทำเป็นเครื่องคาร์โก้ แต่ไม่ทราบว่าปัจจุบันปลดไปรึยังครับ

กิมหยง

ไม่เคยเข เลย

ได้แต่หลบแลตอนบินผ่านครับ

ได้ใกล้สุดในชีวิต ก็ตอนไปส่งคนอื่นขึ้นเรือนบินครับ

สร้าง & ฟื้นฟู

Kungd4d

 ส.สั่งสอน ส.สั่งสอน จากความคิดผมนะครับ อย่างเทคโนโลยีเครื่องยนต์เจ็ตสมัยเมื่อก่อนเครื่องยนต์เจ็ตจะเป็นแบบเครื่องเจ็ตธรรมดาคืออากาศเข้าหน้าเครื่องผ่านห้องเผาไหม้แล้วปล่อยเป็นพลังเจ็ตขับดันออกไปทางท้ายเครื่อง แต่พอมายุคหลังเครื่องยนต์เจ็ตได้ถูกพัฒนาใหม่เป็นเครื่องยนต์เจ็ตแบบเทอร์โบว์แฟน ซึ่งหลักการสร้างพลังขับดันจะต่างกับแบบแรกคือข้างหน้าเครื่องยนต์จะมีอากาศเข้าสองส่วน ส่วนแรกคือเข้าไปในห้องเผาไหม้ อีกส่วนจะวิ่งอ้อมเครื่องยนต์ออกไปเป็นกำลังผลัดดันเลยจากการขับของพัดลมเทอร์ไบน์หน้าเครื่อง ซึ่งแบบหลังนี้จะมีประสิทธิภาพกว่าแบบแรกพอสมควรเลยครับ ทำให้แบบแรกเลยลดความสำคัญลงไปครับ  ส.โอ้โห ส.โอ้โห