กิมหยง - ตะลุงเว็บบอร์ด

เป็นส่วนหนึ่งของปัญหารถติดตอนนี้เลย

 ส-ฝนเล็บเท่าที่แลๆรถยนต์มากกว่ารถพ่วงข้างนะ น่าจะจัดการรถยนต์ก่อนดีหวา ส.อ่านหลังสือใจกว้างกันหน่อยรถติดนั่งในรถยนต์แอร์เย็น ฟังเพลงยังบายใจ พวกพ่วงข้างรถติดร้อนอีแล้วไป

อ้างจาก: เพลบอย เมื่อ 14:33 น.  04 ส.ค 56
ส-ฝนเล็บเท่าที่แลๆรถยนต์มากกว่ารถพ่วงข้างนะ น่าจะจัดการรถยนต์ก่อนดีหวา ส.อ่านหลังสือใจกว้างกันหน่อยรถติดนั่งในรถยนต์แอร์เย็น ฟังเพลงยังบายใจ พวกพ่วงข้างรถติดร้อนอีแล้วไป

พันนั้นแหละครับ คนมันซื้อกันพักเดียวรถมันก็เลยติด

รองมีมาตรการจำกัดการใช้รถครัวเรือนละ 1 คัน ดิ
"ทำให้เหมือนประเทศเพื่อนบ้านเรา" ลดการจราจรติดขัดได้เลยครับ (หันไปใช้รถสาธารณะกันเลยทีนี้)

อ้างจาก: จำกัดการใช้รถ เมื่อ 16:22 น.  04 ส.ค 56

พันนั้นแหละครับ คนมันซื้อกันพักเดียวรถมันก็เลยติด

รองมีมาตรการจำกัดการใช้รถครัวเรือนละ 1 คัน ดิ
"ทำให้เหมือนประเทศเพื่อนบ้านเรา" ลดการจราจรติดขัดได้เลยครับ (หันไปใช้รถสาธารณะกันเลยทีนี้)

แม่น  

ผมว่ารถยนต์แหละตัวดี ปัญหารถติด จอดซ้อนคัน จอดทางแยก บ้างละ ไปซื้อของกลัวเมียเดินเหนื่อย จอดแม่งหน้าร้าน หน้าหลาด กลัวเพื่อนไม่เห็นว่าเขรถยนต์ คนเขรถพ่วงก็เสียภาษีรถมีทะเบียนถูกต้อง

สงสัยจะอ่านกระทู้ไม่เข้าใจ ตอบออกเลหมด

มีกระทู้ที่เคยวิจารณ์กันมาแล้วครับ เข้าไปอ่านได้ครับ

http://gimyong.com/talung/index.php?topic=24144.0

http://gimyong.com/talung/index.php/topic,62026.75.html

มาตรา 12 รถใดที่จดทะเบียนแล้ว หากปรากฏในภายหลังว่ารถนั้นมีส่วนควบหรือเครื่องอุปกรณ์ สำหรับรถไม่ครบถ้วนถูกต้องตามที่กำหนดในกฎกระทรวง หรือเพิ่มสิ่งใดสิ่งหนึ่งเข้าไปซึ่งอาจก่อให้เกิด อันตรายแก่ร่างกายหรือจิตใจของผู้อื่น ห้ามมิให้ผู้ใดใช้รถนั้นจนกว่าจะจัดให้มีครบถ้วนถูกต้องหรือ เอาออกแล้ว
ในกรณีที่นายทะเบียนเห็นว่าเจ้าของรถไม่อาจจัดให้มีครบถ้วนถูกต้องหรือเอาออกได้ ให้ นายทะเบียนสั่งเพิกถอนการจดทะเบียนรถนั้น
เจ้าของรถมีสิทธิอุทธรณ์เป็นหนังสือต่ออธิบดีได้ภายในสิบห้าวันนับแต่วันทราบคำสั่งของ นายทะเบียน
คำวินิจฉัยของอธิบดีให้เป็นที่สุด
มาตรา 14 รถใดที่จดทะเบียนแล้ว ห้ามมิให้ผู้ใดเปลี่ยนแปลงตัวรถหรือส่วนใดส่วนหนึ่งของรถ ให้ผิดไปจากรายการที่จดทะเบียนไว้และใช้รถนั้น เว้นแต่เจ้าของรถนำรถไปให้นายทะเบียน ตรวจสภาพก่อน
ในกรณีที่นายทะเบียนเห็นว่ารถที่เปลี่ยนแปลง ตามวรรคหนึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายในเวลา ใช้ ให้สั่งเจ้าของรถแก้ไขและนำรถไปให้ตรวจสภาพก่อนใช้ การตรวจสภาพดังกล่าว นายทะเบียนจะสั่งให้เจ้าของรถนำรถไปให้ตรวจสภาพ ณ สถานตรวจสภาพที่ได้รับอนุญาตตาม กฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกก็ได้ และให้นำ มาตรา 12 วรรคสอง วรรคสามและวรรคสี่ มา ใช้บังคับโดยอนุโลม แต่ถ้านายทะเบียนเห็นว่ารถนั้นปลอดภัยในเวลาใช้ ให้แก้ไขเพิ่มเติม รายการในทะเบียน และใบคู่มือจดทะเบียนรถนั้นด้วย
หมายเหตุ :- มาตรา 14 วรรคสอง แก้ไขโดยพรบ.รถยนต์ (ฉบับที่ 7) พ.ศ.2530
  ตามนั้นถ้าเอาไปตรวจโดยผ่านวิศวกรจากขนส่งแล้ว แจ้งลงเล่ม ก็น่าจะไม่มีปัญหาแล้วหล่ะ

รถพ่วงข้างเป็นอะไรที่แหกกฎมากที่ขับขี่ได้ทรามที่สุดไม่เชื่อให้ดูได้แถวตลาดสด

อ้างจาก: ด้วยคน เมื่อ 18:59 น.  04 ส.ค 56
รถพ่วงข้างเป็นอะไรที่แหกกฎมากที่ขับขี่ได้ทรามที่สุดไม่เชื่อให้ดูได้แถวตลาดสด

ถิ่นมันต้องยอม ๆ คับ หลีกได้หลีก ขอให้มันไม่เฉียดรถเราก็ดีแล้วครับ 5555 

มันอยู่ที่นิสัยมักง่ายของคนขับรถมากกว่าไม่ว่ารถไหร กับการไม่กวดขันของจราจร มันเลยทำให้เกิดปัญหารถติด รถทุกชนิดก็ทำให้เป็นปัญหาทั้งนั้นในตลาดสด กะคนขับมันมักง่าย ขี้เกียจเดินไกล เห็นแก่ตัวถือว่าจอดไปจราจรกะไม่จับ(หวางแต่อีจับรถเครื่องอย่างเดียวงานหลักจราจร) ไม่พรือเพื่อนอีลำบาก รถอีติด ผมว่าโทษจราจรอย่างเดียวนิ ไอ้พวกหัวปิงปอง

 "ตามนั้นถ้าเอาไปตรวจโดยผ่านวิศวกรจากขนส่งแล้ว แจ้งลงเล่ม ก็น่าจะไม่มีปัญหาแล้วหล่ะ"

ปัญหามันอยู่ที่ ไม่มีวิศวกรคนไหน กล้าเซ็นรับรองแล้วให้จดลงเล่มได้ครับ เพราะรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างดัดแปลงมันไม่ปลอดภัย ถ้าปลอดภัยตามมาตราฐานอุตสาหกรรม  HONDA SUZUKI คงทำออกมาขายแล้วครับ

รถ.. ไม่ว่าจะประเภทไหน .. ถ้าคนขับมีวินัย และมีน้ำใจ
ปัญหาต่างๆ มันจะน้อยลง

แต่ทุกวันนี้ .. เละเทะ ครับ
พอด่า ทำท่าโดนยิง เลยได้แค่บ่นงุบงิบๆ


ปล. ถ้าเจอพ่วงข้าง ผมไม่ค่อยเข้าใกล้เท่าไหร่ กลัวโดนยกล้อข้างใส่
เคยเห็นคนโดนพ่วงข้าง ยกล้อเสียหลักไปชนแล้ว ติดตาครับ .. เสียว 

มีรถพ่วงข้างดีมากๆครับ ลองคิดดู ถ้าไม่มีพ่วงข้างคนก็เอารถยนต์มาทุกของ. รถติดมากกว่าแน่ๆครับ

ตราบใดนักการเมืองท้องถิ่นยังห่วงคะแนนเสียงมากกว่าประโยชน์ของสังคม และ ข้าราชการก็ยังต้องพึ่งนักการเมืองในการเลื่อนตำแหน่ง การแก้ปัญหาสาธารณะแบบนี้แทบจะไม่มีทางเป็นไปได้ ไม่ว่าจะเรื่อง รถพ่วงข้าง ทางเท้า หรืออื่นๆ หัวไม่ขยับหางก็ไม่สาย

รถพ่วงข้างแก้ง่าย แต่ไม่ทำกัน จับ-ปรับเป็นวิธีพื้นฐานที่แก้ปัญหานี้ได้อย่างเด็ดขาด สมัยนึงรถจักรยานยนต์ 50cc วิ่งกันเกลื่อน ต่อมาหน่วยงานต่างๆเอาจริง เพราะไม่สามารถออกทะเบียนได้ จับ-ปรับ-ยึด จนรถประเภทนี้หายไปจากท้องถนน

กรณีรถพ่วงข้างก็คล้ายๆกัน ไม่ว่าจะทุกคนทุกของก็ผิดทั้งนั้น แต่ที่จับ-ปรับ-ยึด ไม่ได้นั้นเพราะถ้าทำแล้ว

ชาวบ้านไม่พอใจ=เสียคะแนนเสียง
เมื่อคะแนนเสียงหาย=เมื่อผู้มีอำนาจเดือดร้อน
เมื่อเดือดร้อนก็ต้องหาทางเอาตัวรอด=ก็สั่งให้ผู้ควบคุมดูแล(ตำรวจ)ผ่อนผัน(เจ้าพนักงานละเว้นการปฎิบัติหน้าที่)

อ้างจาก: choub เมื่อ 13:25 น.  05 ส.ค 56
มีรถพ่วงข้างดีมากๆครับ ลองคิดดู ถ้าไม่มีพ่วงข้างคนก็เอารถยนต์มาทุกของ. รถติดมากกว่าแน่ๆครับ

ในความเป็นจริงผมว่ามันไม่ถูกต้องซะทีเดียวนะครับ ในกรณีนำรถจักรยานยนต์พ่วงข้างมาใช้งานนั้นนอกจากผิดพรบ.ขนส่งแล้ว เวลารถพวกนี้วิ่งจริงบนถนน จากขนาดของรถก็ต้องใช้ 1 ช่องจราจรเท่ารถยนต์ เวลารถพวกนี้จอดก็เกือบจะเท่ากับ 1 ช่องของรถยนต์นี่ยังไม่รวมที่กฎหมายไทยมีเฉพาะช่องจอดที่มีแค่รถจักรยานยนต์และรถยนต์เท่านั้น การนำรถพ่วงข้างไปจอดในช่องจอดอื่นๆนั้นก็ไปผิดพรบ.จราจรอื่นๆอีกต่อนึงด้วย

เทียบอัตราการกินพื้นที่บนถนนง่ายๆ รถพ่วงข้าง 2 คัน = รถยนต์ 1 คัน แต่ขนาดบรรทุกและความปลอดภัยจะน้อยกว่ารถยนต์มากครับ

ผมขอยกตัวอย่างมาเล่าสู่กันฟังนะครับ
เพื่อนผมคนหนึ่งเป็นผู้หญิง ขับรถยนต์ผ่านเส้นหน้าตลาดสด(ขออนุญาตไม่เอ่ยนาม)
ก็เคยได้รับความเดือดร้อน จากรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง ในตลาดสดโดนเฉี่ยวเป็นแผลยาวเลย
ณ.เวลานั้นได้โทรมาปรึกษาผม เพื่อนบอกรถเค้าอยู่ในเลนที่ถูกต้อง
แต่ตอนนี้ได้ขยับรถ ออกมาจากที่เกิดเหตุแล้วเพราะถ้าจอดอยู่รถมันติดมาก(ขบวนรถพ่วงบอกให้รีบขยับออกเสียเวลาหากินเค้า
ด้วยความตกใจ แถมเร่งอีกต่างหากเลยลืมเรื่องพี่ๆไฟแดงไปแต่ก่อนออกคนเฉี่ยวบอกค่อยไปตกลงกัน)
ได้ออกมาตกลงกันนอกที่เกิดเหตุ แต่พูดกันไม่รู้เรื่องแถมยังมีขบวนรถพ่วง
มาแจมอีก3/4คัน บอกไม่จ่ายและอย่าจ่าย บอกอยากได้ไปแจ้งพี่ๆที่ไฟแดงเอาเอง
แถมยังพูดจาไม่สุภาพ ผมก็เลยบอกว่าถ้าเป็นอย่างนี้แล้วก็ต้องทำใจ(ซ่อมเอง)แลัวหล่ะ
ที่ยกเอาเรื่องนี้มาเป็นตัวอย่างมันก็เป็นความทุกข์ของเพื่อนร่วมถนนคนหนึ่งครับ
ปล.คนที่ขับรถพ่วงข้างที่ดีและมีเหตุผลและเข้าใจความทุกข์ของคนอื่นก็มีอยู่มากนะครับ

ขอโทษเจ้าของกระทู้นะครับเล่ากันยาวเลยลืมเรื่องหัวข้อกระทู้เลย
ผมว่าการแก้ปัญหาคงลำบากพอสมควร ขอแยกเป็นข้อๆนะครับ
ว่าด้วยกฏ
1.ภาคหน่วยงานของรัฐต้องเป็นหลัก
2ภาคประชาชน(ที่เสียภาษีเหมือนกันทุกๆคน)ต้องมีส่วนร่วมในการใข้ถนน
3คนใช้รถทุกชนิดต้องเคารพกฎหมาย และกฎจรรยาบรรณของตัวบุคคล
ว่าด้วยคนขับรถพ่วง
1.เห็นใจคนหาเช้ากินค่ำกันบ้างจะเอาอะไรกันหนักกันหนา
2.ค่าเสียภาษีต่อปี+พรบ+ค่าตรวจสภาพ+เวลาที่จะไปทำ+(ค่าจ้างไปทำกลัวไม่ผ่าน)
3.ค่าบ้าน+ค่าน้ำ+ค่าไฟ+ค่าขนมลูก+ค่าน้ำมัน
4.เส้นทางที่(ทำมาหากินอยู่ประจำ)คุณหลีกได้ก็หลีกหน่อยเถอะครับ(พวกผมต้อง ทำมาหากิน เห็นใจด้วยครับ)
5.เมื่อเกิดอุบัติเหตุ (คุณก็ย้อนไปไปดูข้อ1-4)ขอโทษนะครับไม่มีใครอยากให้เกิดครับ
ว่าด้วยคนร่วมถนน
1. ชอบเรื่องที่ว่าด้วยกฎ
2.ไม่ชอบเรื่องที่ว่าด้วยคนขับรถพ่วง
ส่วนผม อยากให้พบกันคนละครึ่งทางครับ
ส่วนเจ้าของกระทู้ขอบคุณครับและเพื่อนๆร่วมเวปนี้เพื่อนร่วมทาง
ที่ให้ได้ออกความคิดเห็น ผิดถูกประการใด ขออภัยมา ณ.ที่นี้ด้วยครับขอบคุณครับ

ก็มิทราบได้ว่าได้มีการอนุโลม ยกเว้น อย่างไรที่รถพ่วงข้างออกมาใช้กันในท้องถนนทั่วไป
กันตั้งแต่เมื่อไหร่ แต่เอาเหอะ.. ก็ทำมาหากินกันทั้งนั้น รวยมั่ง จนมั่ง ทำกันไป เรายังเคยใช้
บริการเลย(จ้างขนของ) ไอ้ที่แสบน่ะ มันเป็นส่วนน้อย หลังหลาดสด ที่เห็นเป็นประจำ
พวกที่ขับกันดีๆมีมากกว่า ตัวแสบมีไม่กี่คัน แต่ก็หลายตัวแหละ เห็นบ่อยๆก็จำหน้าได้อยู่แล้ว
จะแก้ยากตรงไหน คนหรอยๆที่ดูแลพื้นที่นั่นแหละ หรือท่าน ปธ.ชุมชนก็ได้ เอามันมาอบรม
ดีดหูหรือเขกหัวสักหน่อยก็ได้ แล้วปัญหาซาเล้งมันก็จะลดลง พื้นที่อื่นเอาอย่างนี้ด้วยกัน
รับรอง..ดีขึ้นแน่
ที่เหลือ ก็ไปแลโบ๋ลงของกันกลางเลน ไม่ชิดให้ดี พวกนี้ยุ่งกว่าพวกซาเล้งอีก

กฏหมายก็ห้ามอยู่ แต่ตำรวจทำเหมือนไม่รู้กฎหมายข้อนี้เลย หุหุ ที่มาเล ห้ามเด็ดขาดจร้า โช่เล่ทั้งหลาย

กฎหมายต้องเป็นกฎหมายสิ เห็นใจคนทำมาหากินครับ แต่เพื่อการพัฒนา และส่วนรวมจำเป็นต้องปรับตัว

ไม่งั้นเราจะไม่มีคุณภาพ หย่อนยาน ดักดาน ไม่มีมาตรฐาน (อันนี้สำคัญ) สุดท้าย ความปลอดภัย จริงๆ ความปลอดภัย

ต้องมาก่อน จะเห็นว่ารถพ่วงข้าง ไม่มีไฟหน้า หรือ ไฟท้าย บริเวณพ่วง ครบทุกคัน มีบ้างไม่มีบ้าง อันตรายมาก

แล้วบางคันย้อนสร แล้วพ่วงมันยื่นเข้าด้านในถนน อันนี้ยิ่งหนัก ผงะหลายครั้งแล้ว และสถิติก็มีเรื่อยๆ แบเทกระจาด อา

รายยั่งงี้  เห็นควรจัดระเบียบครับ