กิมหยง - ตะลุงเว็บบอร์ด

ติดกับร้าน ป้าจวง  Pj Auto Mobile

เราเป็นผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ ACDelco เป็นสินค้าที่ สั่งมาจากบริษัทฯ ผู้จัดจำหน่ายแต่งโดยตรงจาก GM Thailand
ดังนั้น จึงมั่นใจได้ว่า ACDelco ที่เรานำมาจำหน่ายเป็นผลิตภัณฑ์ที่มี คุณภาพสูง และ แท้ 100%

มีให้บริการเพื่อนสมาชิก ในราคาพิเศษสุด ๆ พร้อมโปรโมชั่นพรีเมี่ยมของแถม

-Dexos1 5W-30 สังเคราะห์แท้ 100% พรีเมี่ยม Advance Fully Synthetic 4 ลิตร     
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน เปลี่ยนถ่ายที่ 20,000 กม. หรือ 1 ปี ราคา 2390 บาท ราคาพิเศษ 1650 บาท

-Dexos2 5W-30 สังเคราะห์แท้ 100% พรีเมี่ยม Advance Fully Synthetic 6+1 ลิตร
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เปลี่ยนถ่ายที่ 20,000 กม. หรือ 1 ปี ราคา 2690 บาท  ราคาพิเศษ 1950 บาท

Promotion
สำหรับ สังเคราะหฺ์แท้ แถมฟรี แก้ว เก็บความเย็น Ac Delco

WEB ครับ ทยอย Update สินค้าเรื่อย ๆ นะครับ กันเองแบ่งกันใช้ :
http://pjauto.lnwshop.com/category

TEL. 090-648-1270 DTAC.

แผนที่ https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzCVjOyxTBig.knKM3xTkNRZI

มาดู Review น้ำมันเครื่อง ACDelco 5W-30 Dexos1 กันก่อนนะครับ เบนซิน

#Review น้ำมันนี้
#ขอบคุณ เครดิตภาพจากเพื่อน เอ๋ ทีมงานพรรคพวก เพื่อนกัน ที่ กทม. ได้ขออนุญาติ เอามา Share เพื่อเป็นข้อมูล ครับ

ผมได้มีโอกาสทดสอบลองใช้น้ำมันเครื่อง ACDelco 5W-30 มาตรฐาน Dexos1 และ Dexos2 ซึ่งมาตรฐานนี้เหนือกว่ามาตรฐาน API SN / ILSAC GF-5
น้ำมันเครื่องที่เติมลงไปใสดีมาก  เมื่อได้ลองแล้วสิ่งที่สัมผัสได้เลยคือเสียงเครื่องเงียบลง และเมื่อกดคันเร่งก็จะพบกับความลื่นอย่างรู้สึกได้ชัดเจน เข็มวัดรอบกวาดขึ้นอย่างรวดเร็ว
สภาพน้ำมันเครื่องหลังใช้ไป 8,000 กม. สภาพยังใสและที่สำคัญยังลื่นพอ ๆ กับตอนเปลี่ยนใหม่ ๆ
อยากให้เพื่อนลองใช้น้ำมันเครื่องดี ๆ ราคาไม่แพงครับ

ดูใกล้ ๆ ชัด ๆ  8,000 กม. ยังใสปิ้ง

มาตรฐาน Dexos1 และ Dexos2 ดีกว่ามาตรฐานในปัจจุบันอย่างไร จากชาร์ตรูปด้านล่าง ทุก ๆ ส่วนจะเหนือกว่ามาตรฐาน API SN / ILSAC  คือป้องกันรวมตัวของออกซิเจนได้ดีกว่า, รักษาเครื่องยนต์ให้สะอาดยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า และการระเหยของน้ำมันเครื่องต่ำกว่า  จึงทำให้ ACDelco Dexos1, Dexos2มีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 20,000 กม. หรือ 1 ปี (แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน)

  น้ำมันเครื่อง ACDelco ที่กำลังเป็นกระแสนิยมในกลุ่มคนรักรถในสายเบนซินและสายดีเซล
จำหน่ายสุดยอดน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ACDelco มาตรฐานสูงสุด Dexos1 และ Dexos2 ลื่น เงียบ ปกป้องเครื่องยนต์ ลดการสึกหรอในขณะสตาร์ทและเร่งเครื่องยนต์ เพิ่มกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 

  Review ที่ระยะ 15,000 KM (เครดิต ทดสอบโดย เพื่อนเอ๋)

[attach=1]
  ระยะทางตั้งแต่ได้เปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่อง ACDelco 5W-30 Dexos1 เริ่มเปลี่ยนตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2556
จนถึงเดือน มิถุนา ก็ร่วม 6 เดือน และวิ่งไปแล้ว 15,129 กิโลเมตร จากรูปด้านล่าง Tag ผมเขียนบวกไป 20000 กม.
ซึ่งเอามาหักลบก็จะเป็น 131,654 - 116525 = 15129 กม.

[attach=2][attach=3]
  และนี่เป็นครั้งแรกของผมที่ใช้น้ำมันเครื่องถึงระยะ 15,000 กิโลเมตร ซึ่งปรกติน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทั่วไปอยู่ผมใช้ 8,000 กม. ก็ถ่ายทิ้งแล้ว
เพราะมันอืด หมดความลื่น หรือใช้ที่ดี ๆ หน่อยผมก็จะถ่ายที่ 12,000 กม.

  ถามว่ามั่นใจไหมที่ใช้ไป 15,000 กิโลเมตร  ด้วยมาตรฐานสูงสุดในขณะนี้ เหนือกว่า API SN/ ILSAC GF-5 ผมมั่นใจ 100%
ผมตรวจระดับและสภาพของน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ จับอาการของการทำงานของเครื่องยนต์ ยังทำงานได้ราบเรียบดี ที่สำคัญ
วิ่งมาในระยะ 15,000 กม. ก็ยังคงความลื่นอยู่ สามารถเร่งรอบสูง ๆ ได้สบาย ๆ

[attach=4]
ถ่ายโคลสอัพใกล้ ๆ ดูกันชัด ๆ  ยังใสอยู่ แต่สีจะเข้ม ๆ แล้ว

[attach=5]
   เตรียมเครื่องมือ ถาดรองน้ำมันเครื่อง ด้ามขันประแจปอนด์ ลูกบอกซ์เบอร์ 14 ด้ามต่อ เครื่องถอดกรองน้ำมันเครื่อง และ กรวย

  วันนี้ก็จะถ่ายน้ำมันเครื่องเดิมออก พร้อมกับผ่าไส้กรองน้ำมันเครื่องอันที่ใช้อยู่ออกมาตรวจสภาพ หลังจากนั้นก็จะเอาน้ำมันเครื่องเดิมใส่เข้าไปใหม่
พร้อมกับไส้กรองอันใหม่ เพื่อวิ่งให้ได้ถึงระยะ 20,000 กม.

[attach=6]
  ยกรถ และรองด้วย 3 ขา พร้อม ลิ่มยางกันรถไหล กฏสำคัญห้ามลืมเด็ดขาด เดี๋ยวอนาคตจะสั้น

[attach=7]
สภาพน้ำมันเครื่องที่ใช้ไปแล้ว 15,000 กม. สีเมื่ออยู่ในถาดจะดูเข้มมาก ๆ ผมได้แบ่งใส่ขวดใสเล็กน้อย เอาไว้ถ่ายรูปดูตอนช่วงสว่่าง ๆ

[attach=8]
แล้วใส่ไส้กรองอันใหม่ เอาน้ำมันเครื่องเดิมเติมเข้าไปใหม่ เพื่อใช้ต่อไปจนถึงระยะ 20,000 กม.

[attach=9]
อันนี้เป็นน้ำมันเครื่องที่ผมแบ่งออกมาใส่ขวดใส เอามาถ่ายรูปให้ดู สียังใสแต่จะเริ่มออกสีเข้ม ๆ บ้างแล้ว

[attach=10]
มาผ่าดูสภาพของไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ไช้ไปแล้ว 15,000 กม. ผมเองก็ไม่ไว้ใจว่าจะใช้ได้ถึง 20,000 กม. รึปล่าว เนื่องจากไส้กรองเป็นกระดาษ
กลัวมันยุ่ยเสียรูปและทำความเสียหายกับเครื่องยนต์ จึงต้องผ่าออกมาตรวจดู

[attach=11]
ชิ้นส่วนของไส้กรองดูมีมาตรฐานดีมาก มีสปริงอันใหญ่เงาวาว พร้อมกับเซฟตี้วาล์วที่ยังทำงานได้ตามปรกติ ซีลยางชิ้นงานดี

[attach=12]
เมื่อเอาไส้กรองมาถ่ายโคลสอัพใกล้ ๆ จะเห็นว่าไส้กรองยังอยู่ในสภาพดี ไม่มีเศษอะไรมาอุด เมื่อเอามือบีบโยกไปมา ไม่เปื่อยไม่ยุ่ย รู้งี้ใช้ยาวไป 20,000 กม.

รีวิวมาซะยาว ก็เห็นแล้วนะครับ ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดี ๆ มันก็จะดีตั้งแต่เริ่มใช้ จนกระทั่งใกล้ระยะที่จะเปลี่ยนถ่ายครั้งต่อไป เมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทั่วไป ราคาหักลบของแถมแล้วอาจจะต่ำกว่า 1,000 บาท ก็จริง แต่เมื่อเทียบกับความคุ้มค่า และคุณภาพ ความลื่นแล้ว มันคนละเรื่องเลยครับ


ตอนต่อไป จะมารีวิว ที่ระยะ 20,000 กม. นะครับ รอบนี้จะเปิดฝาครอบวาล์วออกมาดูสภาพของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น Camshaft ปลายก้านวาล์ว
ดูว่ามีการสึกหรอที่ผิดปรกติรึปล่าว ติดตามตอนต่อไปนะครับ

เครดิตทดสอบเพื่อนเอ๋ ผู้น่ารักครับ
 
 

มีน้ำมันเครื่องสำหรับรถ lpg ป่าวครับ

สำหรับ รถแก๊ส LPG นั้นเป็น กึ่งสังเคราะ หรือสังเคราะห์ ก็ได้ครับ

มีไว้บริการทั้งสองแบบ ครับ ดู LinK นี้นะครับ

http://pjauto.lnwshop.com/category

เน้นประหยัด ขับ เรื่อยๆ ไม่เร็ว ไม่ลาก ไม่ซิ่ง กึ่งสังเคราะห์ ก็ใช้ได้
แต่ถ้าเน้น ลื่น ขับสนุก ลากเกียร์ อัดยาว รอบเครื่องสูง สม่ำเสมอ เป็นน้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ ไปเลย จะดีกว่าทุกด้าน เช่นทนความร้อน และ คงความลื่น แม้อุณหภูมิ เปลี่ยนแปลงสูงขึ้น  ปกป้อง ขณะสตาร์ท ช่วงเครื่องเย็น เหล่า นี้เป็น สิ่งที่ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ทำได้ดีกว่า ตามที่ Review ไว้ ที่ 15,000 Km. ส่วนที่ระยะ 20,000 KM ก็ยังคงความลื่นอยู่ จะค่อยๆ ทยอย ลงรายละเอียดการทดสอบ ใช้งานจริงให้ชม ครับ