กิมหยง - ตะลุงเว็บบอร์ด

คุณรู้สึกอย่างไรเมื่อได้ยิน จนท.ประจำโบกี้ เขาว่า พขร.คันที่คุณนั่งขับรถตกรางมาเมื่อไม่กี่วันก่อน

ขณะที่ตอนนี้ที่พิมพ์อยู่ผมยังนั่งอยู่บนรถ

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 21:10 น.  04 ก.ย 55
คุณรู้สึกอย่างไรเมื่อได้ยิน จนท.ประจำโบกี้ เขาว่า พขร.คันที่คุณนั่งขับรถตกรางมาเมื่อไม่กี่วันก่อน

ขณะที่ตอนนี้ที่พิมพ์อยู่ผมยังนั่งอยู่บนรถ

อ่านแล้ว งง ครับ จะบอกอะไร ไม่เข้าใจนะ

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 21:10 น.  04 ก.ย 55
คุณรู้สึกอย่างไรเมื่อได้ยิน จนท.ประจำโบกี้ เขาว่า พขร.คันที่คุณนั่งขับรถตกรางมาเมื่อไม่กี่วันก่อน

ขณะที่ตอนนี้ที่พิมพ์อยู่ผมยังนั่งอยู่บนรถ

                            ก็ยังดีกว่าเขาบอกว่า เพิ่งขับรถครั้งแรกเมื่อไม่กี่วันมานี้นะ

                            ถึงตอนนี้แสดงว่าเลยพัทลุงแล้วท่านสบายใจได้   

งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง

เฉยๆครับ   คิดซะว่า  "วันนี้คงไม่ใช่วันซวยของกุ"   

อย่างน้อยเค๊าคงระวังมากกว่าคันที่แล้ว

รู้สึกว่า...

ไม่น่าคุยกับ อีตาจนท.ประจำโบกี้เลยเรา 555+... เดินทางปรอดภัยนะค๊ะ ศิษพี่...

.




....ให้รีบกระโดดออกจากรถไฟทันที....

เฉยๆครับ เพราะเขาเป็นคนขับรถไฟ มันเกิดเหตุเพราะสภาพราง
แต่ถ้ามันขับรถทัวร์ ผมจะขอขับเองครับ 

อ้างจาก: นายไข่นุ้ย เมื่อ 21:14 น.  04 ก.ย 55
อ่านแล้ว งง ครับ จะบอกอะไร ไม่เข้าใจนะ

พอดีว่าผมพิมพ์กับมือถือนะครับ แถมก็อยู่บนรถไฟเวลานั้นด้วย กว่าจะได้แต่ละคำ อิอิ

คือว่าเดินทางกลับจาก กทม. รอบนี้อยากใช้บริการรถไฟครับเพราะไม่ได้นั่งมาหลายปี

มาก ตอนมาถึงจะเข้า เพชรบุรี อีกสัก 10 กม. รถจอดอยู่สักครึ่ง ชม. ได้ จากนั้นก็วิ่ง

ถอยหลังสักราว ๆ 5 กม. สักพัก จนท. ประจำตู้ก็มาพูดพรึมพรำให้ได้ยินว่า คนนี้ที่เป็น

คนขับรถตกรางเมื่อไม่กี่วันก่อนที่พัทลุง เท่านั้นละจากเหตุการณ์ที่รถวิ่งถอยหลังด้วยทำ

ให้ทุกคนต่างนั่งมองหน้ากันว่าเกิดอะไรขึ้น ผมก็เลยอยากรู้ว่าคนอื่นเขาคิดยังไงกันบ้าง

อ้างจาก: ขอเปลี่ยน เมื่อ 10:00 น.  05 ก.ย 55
เฉยๆครับ เพราะเขาเป็นคนขับรถไฟ มันเกิดเหตุเพราะสภาพราง
แต่ถ้ามันขับรถทัวร์ ผมจะขอขับเองครับ 

ทำมั๊ยท่านถึงฟันธงว่ามันเกิดจากสภาพของรางรถไฟ ไม่ได้เกิดจากคนขับ แล้วไม่ทำให้มันดีๆรางรถไฟนะต่อไปจะได้ใช้AUTOพลขับ

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 16:54 น.  05 ก.ย 55
พอดีว่าผมพิมพ์กับมือถือนะครับ แถมก็อยู่บนรถไฟเวลานั้นด้วย กว่าจะได้แต่ละคำ อิอิ

คือว่าเดินทางกลับจาก กทม. รอบนี้อยากใช้บริการรถไฟครับเพราะไม่ได้นั่งมาหลายปี

มาก ตอนมาถึงจะเข้า เพชรบุรี อีกสัก 10 กม. รถจอดอยู่สักครึ่ง ชม. ได้ จากนั้นก็วิ่ง

ถอยหลังสักราว ๆ 5 กม. สักพัก จนท. ประจำตู้ก็มาพูดพรึมพรำให้ได้ยินว่า คนนี้ที่เป็น

คนขับรถตกรางเมื่อไม่กี่วันก่อนที่พัทลุง เท่านั้นละจากเหตุการณ์ที่รถวิ่งถอยหลังด้วยทำ

ให้ทุกคนต่างนั่งมองหน้ากันว่าเกิดอะไรขึ้น ผมก็เลยอยากรู้ว่าคนอื่นเขาคิดยังไงกันบ้าง

อ่อครับ ขอบคุณมากครับ ที่ตอบกลับ ผมอ่านครั้งแรก งง นั่งเกาหัวแกรกๆ ขณะที่คนอื่นไปไกล ผมนั่ง งง  งงแล้วงงอีก
  ในฐานะที่บ้ารถไฟคนนึง นั่รถไฟมานานตั้งแต่เด็กจนบัดนี้ ปาเข้าไป30ขวบก็ยังนั่งอยู่   เรื่องรถถอยหลังนี้ยังไม่เคยเจอ ส่วนใหญ่วิ่งฉลุยจนถึงปลายทาง
เรื่องรถถอยหลังนี้ปกติในเส้นทางสายใต้ไม่น่าจะเกิดขึ้น เพราะทางชันมีน้อย ที่เส้นทางช่วง สถานีช่องเขา-สถานีชุมทางทุ่งสง แต่ไม่ชันมาก  ไม่เหมือนเส้นทางสายเหนือ ซึ่งชันเอาเรื่องเพราะต้องขึ้นเขา และต้องใช้หัวรถจักรทำการ2หัวเข้ามาลากจูงหรือที่เรียกว่าพ่วงพหุ เป็นการเพิ่มกำลังให้หัวรถจักรช่วยกันวิ่งขึ้นเขาไปได้  ซึ่งผมเองก็นั่งมาแล้วเลยมาเล่าให้ฟังได้
  แต่กรณีของท่านผู้เฒ่านี้แปลกมาก  ไม่น่าจะเกิดได้ แต่เอาแน่ไม่ได้ ผมเดาเอาว่ารถจักรไม่มีแรงเอาดื้อๆ หรือ หัวรถจักรอาจจะน้ำร้อนเลยต้องหยุด พอหยุด เลยถอยหลัง ซึ่งแบบนี้มักจะเกิดในเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ เพราะทางชันต้องขึ้นเขานะครับ การรถไฟเลยต้องใช้หัวรถจักร2หัวมาช่วยกัน

ผมเองไม่เคยเจอครับ เจอประจำคือ รถเสียเวลาครับ จนชินไปแล้ว 

                          กลายเป็นขากลับ  นึกว่าขาขึ้น กทม. 

ถึงบ้านยังละคร๊าบบ พี่น้อง   
ยังไงเดินทางปลอดภัยนะคะ

อ้างจาก: นายไข่นุ้ย เมื่อ 19:06 น.  05 ก.ย 55
อ่อครับ ขอบคุณมากครับ ที่ตอบกลับ ผมอ่านครั้งแรก งง นั่งเกาหัวแกรกๆ ขณะที่คนอื่นไปไกล ผมนั่ง งง  งงแล้วงงอีก
  ในฐานะที่บ้ารถไฟคนนึง นั่รถไฟมานานตั้งแต่เด็กจนบัดนี้ ปาเข้าไป30ขวบก็ยังนั่งอยู่   เรื่องรถถอยหลังนี้ยังไม่เคยเจอ ส่วนใหญ่วิ่งฉลุยจนถึงปลายทาง
เรื่องรถถอยหลังนี้ปกติในเส้นทางสายใต้ไม่น่าจะเกิดขึ้น เพราะทางชันมีน้อย ที่เส้นทางช่วง สถานีช่องเขา-สถานีชุมทางทุ่งสง แต่ไม่ชันมาก  ไม่เหมือนเส้นทางสายเหนือ ซึ่งชันเอาเรื่องเพราะต้องขึ้นเขา และต้องใช้หัวรถจักรทำการ2หัวเข้ามาลากจูงหรือที่เรียกว่าพ่วงพหุ เป็นการเพิ่มกำลังให้หัวรถจักรช่วยกันวิ่งขึ้นเขาไปได้  ซึ่งผมเองก็นั่งมาแล้วเลยมาเล่าให้ฟังได้
  แต่กรณีของท่านผู้เฒ่านี้แปลกมาก  ไม่น่าจะเกิดได้ แต่เอาแน่ไม่ได้ ผมเดาเอาว่ารถจักรไม่มีแรงเอาดื้อๆ หรือ หัวรถจักรอาจจะน้ำร้อนเลยต้องหยุด พอหยุด เลยถอยหลัง ซึ่งแบบนี้มักจะเกิดในเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ เพราะทางชันต้องขึ้นเขานะครับ การรถไฟเลยต้องใช้หัวรถจักร2หัวมาช่วยกัน

ผมเองไม่เคยเจอครับ เจอประจำคือ รถเสียเวลาครับ จนชินไปแล้ว 

   น่าแปลกที่ท่านไข่นุ้ยนั่งมาก็นานแต่ไม่เคยเจอว่ารถถอยหลัง ผมเองสมัยเด็กนั่งบ่อย

เจอถอยหลังถึงไม่บ่อยมากแต่ก็จำได้ว่าเคยมี แต่กรณีล่าสุดนี้ ถอยเยอะมาก และตรงนั้น

ทางไม่ชันด้วยเลยสงสัยว่าถอยทำไม

อ้างจาก: Bush เมื่อ 20:39 น.  05 ก.ย 55
                          กลายเป็นขากลับ  นึกว่าขาขึ้น กทม. 

ก่อนไปได้เขียนไว้ในกระทู้ข่าวรถไฟตกรางแล้วครับว่า จะขอลองนั่งดูสักหน่อย

อยากนั่งคิดถึงตอนเด็ก ๆ   

อ้างจาก: gemini เมื่อ 20:43 น.  05 ก.ย 55
ถึงบ้านยังละคร๊าบบ พี่น้อง   
ยังไงเดินทางปลอดภัยนะคะ

ถึงบ้านปลอดภัยไร้กังวล ยังครบ 32 ครับขอบคุณที่เป็นห่วง

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 16:54 น.  05 ก.ย 55
พอดีว่าผมพิมพ์กับมือถือนะครับ แถมก็อยู่บนรถไฟเวลานั้นด้วย กว่าจะได้แต่ละคำ อิอิ

คือว่าเดินทางกลับจาก กทม. รอบนี้อยากใช้บริการรถไฟครับเพราะไม่ได้นั่งมาหลายปี

มาก ตอนมาถึงจะเข้า เพชรบุรี อีกสัก 10 กม. รถจอดอยู่สักครึ่ง ชม. ได้ จากนั้นก็วิ่ง

ถอยหลังสักราว ๆ 5 กม. สักพัก จนท. ประจำตู้ก็มาพูดพรึมพรำให้ได้ยินว่า คนนี้ที่เป็น

คนขับรถตกรางเมื่อไม่กี่วันก่อนที่พัทลุง เท่านั้นละจากเหตุการณ์ที่รถวิ่งถอยหลังด้วยทำ

ให้ทุกคนต่างนั่งมองหน้ากันว่าเกิดอะไรขึ้น ผมก็เลยอยากรู้ว่าคนอื่นเขาคิดยังไงกันบ้าง

ขบวนรถที่ตกรางวันก่อนที่พัทลุง ขบวนรถสายใต้ที่ทำขบวนทางช่วงนี้เป็นคนของทุ่งสงกับหาดใหญ่ที่ทำขบวนในทางนี้ร่วมกัน  ส่วนพนักงานขับรถที่เพชรบุรีนั้น ต้องเป็นคนของบางซื่อ หรือไม่ก็ ธนบุรี เท่านั้นครับ  พนักงานขับรถคนละสังกัดครับ   คนที่พูดบนรถไฟที่ท่านได้ยินคงพูดรวบรัดนะผมว่า

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 08:21 น.  06 ก.ย 55
   น่าแปลกที่ท่านไข่นุ้ยนั่งมาก็นานแต่ไม่เคยเจอว่ารถถอยหลัง ผมเองสมัยเด็กนั่งบ่อย

เจอถอยหลังถึงไม่บ่อยมากแต่ก็จำได้ว่าเคยมี แต่กรณีล่าสุดนี้ ถอยเยอะมาก และตรงนั้น

ทางไม่ชันด้วยเลยสงสัยว่าถอยทำไม

ก่อนไปได้เขียนไว้ในกระทู้ข่าวรถไฟตกรางแล้วครับว่า จะขอลองนั่งดูสักหน่อย

อยากนั่งคิดถึงตอนเด็ก ๆ   

ถึงบ้านปลอดภัยไร้กังวล ยังครบ 32 ครับขอบคุณที่เป็นห่วง

หรือ พขร.อาจจะถอยหลังแต่จะถอยทำไมนี่สิ งง  ผมถึงบอกว่าไม่เคยเจอ ทำไมท่านไม่ถามต่อ   

   เคยนั่งรถเร็วไป กทม. ช่วงนั่งในตู้เสบียง จอดสถานีหนึ่ง ต้องถอยกลับเข้าอีกราง เพื่อหลีกให้รถด่วนนะครับ (คนในตู้เสบียงบอก)

   ได้ยินแว่วๆ รถด่วนทำเวลา 

อ้างจาก: Bush เมื่อ 10:29 น.  06 ก.ย 55
   เคยนั่งรถเร็วไป กทม. ช่วงนั่งในตู้เสบียง จอดสถานีหนึ่ง ต้องถอยกลับเข้าอีกราง เพื่อหลีกให้รถด่วนนะครับ (คนในตู้เสบียงบอก)

   ได้ยินแว่วๆ รถด่วนทำเวลา 

ถูกแล้วครับ รถถด่วนศักย์สูงกว่า เลยต้องให้ไปก่อน
  โดยเรียงลำดับตามศักย์ของขบวนรถดังนี้ครับ
1. ขบวนรถด่วนพิเศษ
2. ขบวนรถด่วน
3.ขบวนรถเร็ว
4.ขบวนรถธรรมดา/ท้องถิ่น

อ้างจาก: IRON HORSE ^^ เมื่อ 08:43 น.  06 ก.ย 55
ขบวนรถที่ตกรางวันก่อนที่พัทลุง ขบวนรถสายใต้ที่ทำขบวนทางช่วงนี้เป็นคนของทุ่งสงกับหาดใหญ่ที่ทำขบวนในทางนี้ร่วมกัน  ส่วนพนักงานขับรถที่เพชรบุรีนั้น ต้องเป็นคนของบางซื่อ หรือไม่ก็ ธนบุรี เท่านั้นครับ  พนักงานขับรถคนละสังกัดครับ   คนที่พูดบนรถไฟที่ท่านได้ยินคงพูดรวบรัดนะผมว่า

   อ๋อ... ผมได้ความรู้ใหม่หล่าว ที่ท่านพูดมานี่หมายถึงว่า พขร. เขาเปลี่ยนเป็นช่วง ๆ หรือครับ

ผมเข้าใจว่าเขาขับยาวเลย ไม่เคยรู้มาก่อน

อ้างจาก: Bush เมื่อ 10:29 น.  06 ก.ย 55
   เคยนั่งรถเร็วไป กทม. ช่วงนั่งในตู้เสบียง จอดสถานีหนึ่ง ต้องถอยกลับเข้าอีกราง เพื่อหลีกให้รถด่วนนะครับ (คนในตู้เสบียงบอก)

   ได้ยินแว่วๆ รถด่วนทำเวลา 

   ถ้าจอดรอหรือหลีกให้รถอีกคันไปก่อนพอเข้าใจแต่วันนั้นก็ไม่มีด้วยสิ และที่ผมนั่งก็เป็น

ขบวนด่วนพิเศษด้วย คำว่า ด่วนพิเศษ น่าจะหมายถึงมาสายน้อยกว่าคันอื่น ๆ มัง   

ก็ในตั๋วบอกว่าถึง 6:35 น. แต่วันนั้นล่อไป 8:00 น.พอดี 

อ้างจาก: ผู้เฒ่าเต่า เมื่อ 10:52 น.  06 ก.ย 55
   อ๋อ... ผมได้ความรู้ใหม่หล่าว ที่ท่านพูดมานี่หมายถึงว่า พขร. เขาเปลี่ยนเป็นช่วง ๆ หรือครับ

ผมเข้าใจว่าเขาขับยาวเลย ไม่เคยรู้มาก่อน

เรื่องการทำงานของ พขร.รถไฟไทยนั้น มีหลายเครือข่ายครับ เช่น สังกัดหาดใหญ่ก็รับผิดชอบทางไปปาดังฯ ไปโกลก ไปนครศรีฯและทุ่งสง สังกัดทุ่งสงก็ทำขบวนมาหาดใหญ่ เข้านครศรีฯ ไปสุราฎร์ฯ ไปชุมพร   สังกัดชุมพรบางขบวนก็ทำขบวนเข้า กทม. และลงมาทุ่งสง สังกัดบางซื่อ ก็มาลงชุมพร  เป็นต้น ที่เป็นเช่นนี้เพราะ ไม่ต้องการให้ พขร.เหนื่อยเกินไป เฉลี่ย พขร.จะเปลี่ยนเวร ราวๆ 3 หรือ 4 ชั่วโมงครับ ขึ้นอยู่กับระยะทาง กับ กะทำงานของ พขร ด้วย สายอื่นๆก็เช่นกัน อย่างรถด่วนรถเร็วจาก กทม ทำช่วงแรก ก็มาลงหัวหิน อีกชุดก็ทำจากหัวหินไปลงชุมพร   เวลาไม่แน่นอน บางชุดก็ต้องทำ 4 ถึง 5 ชั่วโมงเลยก็มี   ถ้าขับยาว พขร กับช่างเครื่องจะเหนื่อยเกินไปครับ