กิมหยง - ตะลุงเว็บบอร์ด

กำลังจะออกรถฟอร์จูนเนอร์ค่ะ รถมาแล้วค่ะ ฤกษ์ 22/11/2012 ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนแม๊กใหม่ ท่านใดสนใจล้อสภาพ 100% ติดต่อมาได้นะ 083-5100048

แม็ก 17" ขนาดยาง 265/65 ยางยี่ห้อ Bridestone ค่ะ

ราคา 30,000 บาทถ้วนๆค่ะ รับรองถูกชัวร์เพราะที่ร้านขายกันอยู่ประมาณ 33,000-35,000 บาทค่ะ

up up 

ล้อเดิมดีที่สุดแล้วครับ
มาตราฐานการผลิตสูง ประเภทล้อเรียก OEM. Origianl Equipment Manufacturer มีการ X-Ray ก่อนการส่งมอบโรงงานประกอบรถยนต์ ล้อทุกล้อต้องไม่มีโพรงอากศ
ส่วนล้อที่คุณจะเปลี่ยนเรียกว่า After Market แปลตามตัวครับ ราคาต้นทุนต่ำมาก แต่ขายสูงมาก
จึงทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับล้อแม็กเมืองไทยเติบโตมากในบ้านเรา
อย่าเปลี่ยนเลยครับ รถใหญ่ความปลอดภัยต้องมาก่อน อย่าไปเสี่ยงกับล้อที่โชว์ในตู้กระจกเลยมีแต่ความสวยงาม
0899769817 หวังดีจริงๆ รถผมมีสองคันยังไม่เปลี่ยนเลยครับ
สุริยา เนียมรัตน์
อดีตเป็นวิศวกรโรงงานผลิตล้อแม็ก

อ้างจาก: นวล ท่าแค เมื่อ 18:51 น.  23 ต.ค 55
ล้อเดิมดีที่สุดแล้วครับ
มาตราฐานการผลิตสูง ประเภทล้อเรียก OEM. Origianl Equipment Manufacturer มีการ X-Ray ก่อนการส่งมอบโรงงานประกอบรถยนต์ ล้อทุกล้อต้องไม่มีโพรงอากศ
ส่วนล้อที่คุณจะเปลี่ยนเรียกว่า After Market แปลตามตัวครับ ราคาต้นทุนต่ำมาก แต่ขายสูงมาก
จึงทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับล้อแม็กเมืองไทยเติบโตมากในบ้านเรา
อย่าเปลี่ยนเลยครับ รถใหญ่ความปลอดภัยต้องมาก่อน อย่าไปเสี่ยงกับล้อที่โชว์ในตู้กระจกเลยมีแต่ความสวยงาม
0899769817 หวังดีจริงๆ รถผมมีสองคันยังไม่เปลี่ยนเลยครับ
สุริยา เนียมรัตน์
อดีตเป็นวิศวกรโรงงานผลิตล้อแม็ก

เห็นด้วยครับ ของผม TRD 4 ล้อ 18  ไม่เปลี่ยนครับ แต่เรื่องสวย คงสู้แม๊กตามร้านไม่ได้
ก่อนหน้านี้ เปลียนของ d-max ขอบไป ก่อนเลย แม๊กแท้ๆ แพงมาก แต่ ความสวย มันสวยจริงครับ

อ้างจาก: นวล ท่าแค เมื่อ 18:51 น.  23 ต.ค 55
ล้อเดิมดีที่สุดแล้วครับ
มาตราฐานการผลิตสูง ประเภทล้อเรียก OEM. Origianl Equipment Manufacturer มีการ X-Ray ก่อนการส่งมอบโรงงานประกอบรถยนต์ ล้อทุกล้อต้องไม่มีโพรงอากศ
ส่วนล้อที่คุณจะเปลี่ยนเรียกว่า After Market แปลตามตัวครับ ราคาต้นทุนต่ำมาก แต่ขายสูงมาก
จึงทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับล้อแม็กเมืองไทยเติบโตมากในบ้านเรา
อย่าเปลี่ยนเลยครับ รถใหญ่ความปลอดภัยต้องมาก่อน อย่าไปเสี่ยงกับล้อที่โชว์ในตู้กระจกเลยมีแต่ความสวยงาม
0899769817 หวังดีจริงๆ รถผมมีสองคันยังไม่เปลี่ยนเลยครับ
สุริยา เนียมรัตน์
อดีตเป็นวิศวกรโรงงานผลิตล้อแม็ก

เหมือนพี่เค้าบอกอ่ะคับ.....รถผม4คัน ไม่เคยเปลี่ยนล้อเลยครับ เพราะเสียดายของดีๆที่มีมาให้จากโรงงาน

......อย่าเอาอารมณ์เหนือเหตุผลครับ
หวังดีอีกคน....

ขอบคุณมากค่ะ 

เปลี่ยนเลยคับเลือกเอาลายสวยๆตามใจเราเลยผมก้อจะเปลี่ยนเหมือนกันไม่รู้ร้านเทิรนให้เท่าไรล้อรุ่นเดียวกันนิแหละจะเปลี่ยนเป็นขอบ22ขับเบาๆๆๆๆๆขัดแววๆๆๆอิอิอิอิ (มันสวยดีอะ จะเปลี่ยนอะ )

อ้างจาก: นวล ท่าแค เมื่อ 18:51 น.  23 ต.ค 55
ล้อเดิมดีที่สุดแล้วครับ
มาตราฐานการผลิตสูง ประเภทล้อเรียก OEM. Origianl Equipment Manufacturer มีการ X-Ray ก่อนการส่งมอบโรงงานประกอบรถยนต์ ล้อทุกล้อต้องไม่มีโพรงอากศ
ส่วนล้อที่คุณจะเปลี่ยนเรียกว่า After Market แปลตามตัวครับ ราคาต้นทุนต่ำมาก แต่ขายสูงมาก
จึงทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับล้อแม็กเมืองไทยเติบโตมากในบ้านเรา
อย่าเปลี่ยนเลยครับ รถใหญ่ความปลอดภัยต้องมาก่อน อย่าไปเสี่ยงกับล้อที่โชว์ในตู้กระจกเลยมีแต่ความสวยงาม
0899769817 หวังดีจริงๆ รถผมมีสองคันยังไม่เปลี่ยนเลยครับ
สุริยา เนียมรัตน์
อดีตเป็นวิศวกรโรงงานผลิตล้อแม็ก

ไม่ได้ขัดใครนะครับ,อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยน,ไม่อยากเปลี่ยนก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ...ตามใจคุณครับ

อ้างจาก: นวล ท่าแค เมื่อ 18:51 น.  23 ต.ค 55
ล้อเดิมดีที่สุดแล้วครับ
มาตราฐานการผลิตสูง ประเภทล้อเรียก OEM. Origianl Equipment Manufacturer มีการ X-Ray ก่อนการส่งมอบโรงงานประกอบรถยนต์ ล้อทุกล้อต้องไม่มีโพรงอากศ
ส่วนล้อที่คุณจะเปลี่ยนเรียกว่า After Market แปลตามตัวครับ ราคาต้นทุนต่ำมาก แต่ขายสูงมาก
จึงทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับล้อแม็กเมืองไทยเติบโตมากในบ้านเรา
อย่าเปลี่ยนเลยครับ รถใหญ่ความปลอดภัยต้องมาก่อน อย่าไปเสี่ยงกับล้อที่โชว์ในตู้กระจกเลยมีแต่ความสวยงาม
0899769817 หวังดีจริงๆ รถผมมีสองคันยังไม่เปลี่ยนเลยครับ
สุริยา เนียมรัตน์
อดีตเป็นวิศวกรโรงงานผลิตล้อแม็ก

แล้วทำไมรถแข่ง ที่ต้องการสมรถภาพในการขับขี่สูง ถึงมีการเปลี่ยนตั้งหลายอย่าง เช่น เปลี่ยนล้อเพื่อให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น เปลี่ยนโช๊คอัพเพื่อเพิ่มความหนึบ เพิ่มเติมค้ำในจุดต่างๆ เป็นต้น ผมคิดว่า การเปลี่ยนอุปกรณ์ของรถ มิใช่ว่าเปลี่ยนแล้วจะไม่ดี ไม่ได้เรื่องอย่างเดียวนะครับ ไม่อย่างงั้นรถแข่งในสนามคงจะเอารถเดิมๆจากโรงงานมาแข่งกันไม่ดีกว่าเหรอครับ

ความคิดเห็นผมน่ะครับ

ถ้าจะขับรถสวย ต้องแต่ง
ถ้าจะขับรถดี ต้องเดิม
ถ้าจะขับรถแรง ต้องแปลง

กรณีที่ใช้งานหลักเศรษฐศาสตร์ คุณอดีตวิศวกรพูดถูกต้องแล้วครับ อะไหล่ติดรถจากศูนย์ ความทนทานสูงกว่าอะไหล่สแปรพารท์มากครับ

มุมมองของผมที่มองในเรื่องการปรับเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์น่ะครับ
"รถแข่ง ที่ต้องการสมรถภาพในการขับขี่สูง" ก็ต้องปรับสมดุล ของแรงบิดให้เหมาะกับหน้ายาง ปรับฐานลดแรงหนีศูนย์ถ่วงตามความร่วง ความหน่วง ที่พุ่งเข้า/ออกตามองศาโค้งที่รับกับความแรงของเครื่องครับ

  ส่วนรถแต่งสวยงาม ก็เปลี่ยนปรับไปเลยครับ ชอบอะไรก็เปลี่ยนก็แต่งครับ ตามสไตล์ความชอบแต่ละคนครับ มันเป็นความชอบส่วนบุคคลครับ

คุณพี่อดีตวิศวกร คงหวังดี เสียดายล้อรถดีๆแทนเจ้าของครับ (เพระาผมเองก็เคยพาเพื่อนๆไปเทินล้อรถตอนออกจากศูนย์เปลี่ยนล้อใหม่ พอเวลาผ่านไปสามปีดอกยางเสื่อมสภาพหน้ายางบางลง ผลคืออยากกลับมาใส่ล้อเดิม เพราะเปลี่ยนยางครั้งนึงราคาแพงกว่ารถมอไซค์อีก ผลคือว่า หายากมากครับสภาพดีๆแบบตอนเราขายไปก็หาไม่ได้ด้วยแบบนั้น)

ผมคิดว่าสำหรับเจ้าของรถ ผมคิดว่าคงจะยากแต่งเพื่อความสวยงาม แล้วก็ใช้ในชีวิตปผระจำวันได้ครับ ถ้าแต่งสวยๆก็ ผมเชียร์ล้อโตๆ สุดเท่าที่ใส่ได้แล้วไม่ติดซุ่มร้านล้อเค้าจะรู้ดีครับ ยางก็แก้มบางที่สุดครับแข๊งหน่อยแต่สวย  แล้วค่อยเก็บเงินเปลี่ยน ชุดโช๊คอย่างดีน่ะครับเน้นอย่างดี(จะได้ทีเดียวจบ) ให้นิ่มๆหน่อยครับ สวยเลย

ปล.แมกซ์รถ ถ้าเป็นไปได้ผมแนะนำให้ซื้อแมกซ์นำเข้าน่ะครับอย่าเอาล้อไทยน่ะครับเพราะคิวซีกับวัดถุดิบต่างที่มากันครับ

ทั้งหมดที่พิมพ์มา แค่บ่นเฉยๆน่ะครับ ไม่ต้องการให้ผู้อ่านสร้างประเด็นต่อน่ะครับ คนในกิมหยงพี่น้องกันแลกเปลี่ยนความคิดกันครับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็น